Actie op 15 juli 2010 :
Bord langs E17:
Het MECCANO-tracé
moet ook VOLWAARDIG
worden onderzocht.
HELP, Ik rijd door de Liefkenshoektunnel
en moet naar West-Frankrijk via de E17.
Men zegt dat er geen verbinding is
van de Liefkenshoektunnel met de E17.
GEZOCHT :
een wegwijzer op de E17 om komende van Kortrijk naar de Liefkenshoektunnel te rijden
via Zelzate en de A11.
Gevonden?
Wij protesteren omdat het MECCANO-tracé niet wordt onderzocht!
Het MECCANO-tracé is goed voor Antwerpen en ook goed voor het Waasland.
De Westelijk bretel of tangent of nog de WESTtunnel is een ondergrondse
verbinding tussen de E17 (vanaf de KMO-zone Schaarbeek) en de E34 (ter hoogte
van de Canadastraat).
Deze WESTtunnel is GOED voor het Waasland want deze vormt een extra verbinding tussen de E17 en de Waaslandhaven / Liefkenshoektunnel, zonder de open ruimte verder aan te
tasten.
De WESTtunnel versterkt het plan der burgemeesters ( = E17 verbreden ; de Tangent Oost van Sint-Niklaas en de eventuele verbinding N70
– E34 als interne Wase wegen ontwerpen, NIET als een extra grootschalige
verbinding van E17 naar Liefkenshoektunnel; zie
http://www.interwaas.be/publicaties/studies). De Westtunnel en het plan der
Wase burgemeesters zijn complementair!
Deze WESTtunnel als onderdeel van het MECCANO-tracé ontlast Zwijndrecht. De grote stroom vrachtwagens op de E17 wordt afgeleid vòòr Zwijndrecht zodat vrachtverkeer niet meer door
(boven) Zwijndrecht raast. Bij het BAM-tracé vergroot die hinder nog!
|
MECCANO-tracé
|
(boven) Zwijndrecht raast. Bij het BAM-tracé vergroot die hinder nog!
Deze WESTtunnel is een extra verbinding tussen de E17 en de Liefkenshoektunnel zonder de open ruimte in het Waasland verder aan te tasten.
Het plan der Wase burgemeesters blijft
Met het BAM-tracé blijft er zeer veel hinder in de rode gebieden.
Het MECCANO-tracé lost dit grotendeels op.
Bijna alle vrachtverkeer wordt dan omheen Antwerpen en Zwijndrecht geleid.
